鉄道会社はややこしい [ 所澤秀樹 ]

知られざるカラクリ

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目次は次のとおりです。

序幕　東青森駅の変なゴミ箱ー「はしがき」にかえて／第１幕　複雑だが巧みなる直通運転（地下鉄絡みの相互直通運転に見る奇妙な現象／直通運転はなぜ生まれたのか）／第２幕　規則だらけの直通運転（直通運転の掟／直通運転から生まれる切っても切れぬ仲）／第３幕　政治が複雑にさせる鉄道会社間の関係（ＪＲ旅客鉄道各社の関係／似て非なる直通運転と線路の共用／さらに政治がややこしくする鉄道会社間の関係）／第４幕　鉄道会社間の駅共同使用の妙（ひとつの駅に２社以上が同居する共同使用駅／共同使用駅のタイプ別分類／他社の業務にも精を出す共同使用駅の駅員）

例えばＪＲ中央線と地下鉄東西線、東急線と地下鉄副都心線、阪急線と地下鉄堺筋線…など、
いつも何気なく乗っている相互直通運転の路線。
しかし、その会社間の取り決めは実に複雑怪奇であって、
その上で見事な連携プレーが行われているのです。
車両の貸し借りや清算方法、共同使用駅の管理など、
“相直”にまつわる「知られざるカラクリ」を大公開してくれます。
眼から鱗の内容が満載です。

＜印象に残った一文＞
「東京の地下鉄は直通の見本市」

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